Безжичен драйв за удар като дървообработващ инструмент за сондиране

Механиците отдавна знаят ползите от драйвера за удар . Пневматични ударни драйвери са били използвани в автомобилния ремонт в продължение на много години заради способността им да доставят значителна мощност и въртящ момент на движещия се обект, без да прехвърлят силата или удара върху оператора. Това ги прави идеални за използване в магазините за гуми за премахване или повторно инсталиране на оребрени орехи, задача, която е доста трудна с помощта на гаечен ключ, но това, което почти стана игра на дете с драйвер за удар .



Не толкова отдавна, един и същ тип технология беше тествана в акумулаторни тренировки и се роди безжичният удар. Днес малките ръчни безжични ударни драйвери вероятно нямат въртящ момент, който да се справят с премахването или преинсталирането на гайките на колата, но те са невероятно гъвкави не само в дървения цех, но и около къщата.

Това не е пробиване на чук!

Някои хора са склонни да объркат шофьор на удар с функция за удар на чук, която се намира на много тренировки за мощност . Докато човек може да мисли, че използват подобно движение, те всъщност функционират съвсем различно. Сондажът с чук ще премести бита вътре и от отвора, който се пробива (мисли малко като мотокар), което е идеално за сондажиране на зидария. Напротив, действието на водача на удара е много високоскоростно повтарящо се движение на завой-спирка-завой-спирка. Това действие позволява на водача на удара да осигури много по-високо ниво на въртящия момент от сравнимата безжична тренировка, без възможността за прехвърляне на въртящия момент към оператора.

Шофиране винтове:

Допълнителният въртящ момент, осигурен от движението на драйвера за удар, позволява на потребителя да се справя с по-трудни задачи с по-малки инструменти. Например, ако някой построи палуба с дървен материал , подложен на натиск , задвижването на един три-инчов дървен винт след друг ще натовари батериите на стандартен 18-волтов акумулатор.

Извършването на една и съща задача с по-малък, по-лек шофьор на удар не само задвижва винтовете по-бързо, но и с по-малко усилия както за инструмента, така и за оператора. След като използвате стандартна безжична бормашина за задачата, с помощта на драйвера за удар, за да задвижвате три-инчови винтове, почти се чувствате като завиване на винтове в масло.

Пробиване с водач на удара:

Можете ли да използвате драйвер за удар като тренировка? Абсолютно. Всъщност, пробиването на чисти дупки с режеща част е всъщност много по-лесно с драйвер за удар. Един от проблемите при пробиване на отвори с голям диаметър (1/2-инчов и по-широк, до около 1-3 / 8 инча в диаметър) с лопатка е, че битът може да се захване и да се затвори в дупката. Когато малко се забие в дупката с акумулаторна тренировка (или по-лошо, тежкотоварна бормашина с висока въртяща сила), завъртането, което моторът се нанася върху свредлото и патронника, се прехвърля в тялото на свредлото, завъртане на свредлото в ръцете на потребителя. В най-добрия случай свредлото ще се изплъзне от ръцете на оператора, или по-лошо, въртящият момент на въртене на свредлото може да бъде прехвърлен на оператора. Не мога да ви кажа колко пъти съм ударил китката си, за да има пръчица в дупката.

При драйвер за удар потенциалът за такава травма се намалява значително.

Стартовият и спиращ движение на движението на водача прилага въртящ момент в мощни, но малки изблици, което помага да се запази греблото на лопата. Дори когато се задържа, количеството въртящ момент, върнато обратно на оператора, е минимално. Това прави шофьорът на удара идеален инструмент за електротехниците и водопроводчиците, които трябва да пробиват брой от 3/4-инчови и по-големи дупки през колчета за пътища за кабели и тръби. За всеки, който е преживял издърпана китка от непрекъснато претърсване на мощност в ръцете си, използването на драйвер за удар за същата задача е божествена мисия.

Къде е Чък ?:

В повечето случаи драйверите за удара не идват с традиционните приспособления с ключови или без ключ, които се намират на обикновените сондажи за кабели и безжични аксесоари. Вместо това, патронникът с три челюсти се замества с бърза смяна на 1/4-инчовия шестостенник.

Този тип патронник скъсява общата дължина на корпуса на водача, което позволява на дросела на удара да се побира в по-малки области от традиционните тренировки. Той също така позволява промените на битовете да бъдат завършени много по-бързо от традиционния патронник - просто натискате външния пръстен и издърпвате съществуващия бит, преди да вкарате новия бит в патронника, докато щракне на място.

Разбира се, недостатъкът на патронника е, че можете да използвате само 1/4-инчов бичен шестоъгълник в патронника. За щастие, повечето бисери и драйвери използват този стандартен 1/4-инчов шестоъгълник, но традиционните бормашини за кръгли стебла ще трябва да бъдат запазени за вашата тренировка или бормашина .

Универсалността е Trump Card:

С драйвера за удар името на играта е гъвкавост. Благодарение на мощността, осигурена от удара, по-малък мотор (и по този начин по-лека батерия) всъщност може да осигури по-голям въртящ момент и да продължи по-дълго време между зарядите, отколкото по- голяма акумулаторна тренировка . Това става жизнено важно, когато използвате инструмента часове наред. Фактът, че по-малкият размер на ударния водач (в сравнение с акумулаторната тренировка) позволява на електротехниците, водопроводчиците и дърводелците да държат удароустойчивия водач в торбичката на лентата с инструменти, за разлика от това, че го носят отделно. Разбира се, това може да не е толкова важна характеристика в дърводелската работилница, но допълнителният въртящ момент за сондиране и шофиране със сигурност ще бъде посрещнат.

Една дума за отбелязване, когато използвате драйвер за удар за завиване на винтове върху фини дървообработващи проекти. Тъй като шофьорът на удара има по-голяма скорост и по-голям въртящ момент, отколкото обикновената безжична бормашина или акумулаторна отвертка, ще бъдете внимателни, за да избегнете прекалено задвижване на главите на винтовете покрай повърхността на дървото. Добавеният въртящ момент на водача може лесно да задвижи винтова глава много по-дълбоко от желаното.