Кратка история на хартиените самолети

В стремежа ви да сгънете перфектния хартиен самолет , може да се окажете чудесно за тази история на това популярно забавление.

Повечето историци смятат, че китайците са първите, които изграждат хартиени самолети. Тъй като те са кредитирани като първите изобретатели на хартия, изглежда логично, че те биха били първите, които намират творческа употреба за веществото.

Във Франция, през 1700, братята Montgovier използваха хартия, за да направят балони с горещ въздух.

През 1783 г. те правят първия човек, който носи балон с горещ въздух от хартия, облицована с плат.

Леонардо Да Винчи пише, че е използвал пергаментна хартия за изграждане на модели на орнитоптера си (хеликоптер).

Според братята Райт са използвали хартиени самолети като част от изследванията си за изграждането на първия човешки самолет. Орвил и Уилбър Райт направиха първия си успешен самолет на 17 декември 1903 година.

През 30-те години на 20-ти век Джак Нортроп използва модели хартиени самолети, за да тества аеродинамиката на по-големите самолети за Lockheed Corporation.

Историята на хартиените самолети става много интересна по време на Втората световна война. Поради разчети, вече не е възможно да се правят играчки от пластмаса или метал. Хартията, обаче, е широко достъпна за детски играчки.

Някои от най-популярните хартиени самолети през това време бяха проектирани от Уолис Ригби. Ригби е англичанин, който се е преместил в САЩ през 30-те години на миналия век.

Той публикува моделите си като книги или кутии, макар че някои от тях бяха отпечатани в неделния вестник като част от комикса. Много от моделите имаха доста странни цветови схеми, обаче, поради недостига на мастило по онова време. Проектите на Rigby имат конструкция от "табла и слот" и днес са наградени като колекционерски предмети.

През 1944 г. генерал Милс имаше промоция, която предложила да изпрати на децата два модела хартиени самолети в замяна на две кутии с кутии и пет цента. В сериите имаше 14 модела, включително бойни самолети от Втората световна война като Curtis P-40 Flying Tiger, Британският Spitfire, японската нула и германската Focke-Wulf.

Съвременната технология е повлияла на хобито за производство на хартиени самолети. Тъй като софтуерът за компютърно подпомаган дизайн (CAD) стана по-евтин и по-лесен за използване, е възможно за аматьор да създаде невероятно сложни планове за споделяне с други чрез интернет. Също така има хартиени самолети, електрически задвижвани комплекти за преобразуване, които ще трансформират вашия хартиен самолет в свободен полет електрически самолет.

За разлика от хартиените самолети фенове през Втората световна война, днешните хартиени самолети папки вече не се ограничават до правене на копия на действителни самолети. Например, феновете на "Междузвездни войни" са взели хартиения самолет, като са направили ново ниво, като използват уменията си за оригами, за да направят хартиени модели на космическия апарат от филмовия франчайз. Star Wars сгънати флайери от Бенджамин Харпър и Star Wars Origami от Крис Александър са два примера за книги, които учат хората как да направят тези модели.

Папките с конкурентна лента се опитват да зададат различни записи за хартиен самолет. През март 2012 г. Джо Айобоб, бивш колежанин, лети на хартиен самолет с размери 226 фута и 10 инча, за да прекъсне предходния полет на Световния рекорд на Гинес от Стивън Крейгър през 2003 г. Кригър лети на хартиен самолет с размери 207 фута и 4 инча. Но рекордът на Айоб е резултат от партньорство между него и Джон Колинс, продуцент на KRON-TV в Сан Франциско. Колинс проектира самолета, който Ayoob използва, но каза пред членовете на пресата, че не разполага с необходимата сила на ръката, за да оспори световния рекорд.

Рекордът за най-дългия полет на хартиен самолет принадлежи на Кен Блекбърн. Той записва рекорда през 1983 г. на 16,89 секунди, но не е щастлив да остави това постижение да стои.

Той възстановява рекорда през 1987 г. на 17,2 секунди и отново през 1994 г. с 18,8 секунди. Той изгуби рекорда накратко, но си възвърна честта през 1998 г. с 27,6 секунди, извършен в Georgia Dome. Блекбърн в момента работи като авиационен инженер във военновъздушната база Еглин във Флорида и е написал няколко книги за сгъваеми хартиени самолети. Неговият личен сайт е чудесен ресурс за всеки, който се интересува от хартиените самолети.

В допълнение към експериментирането с колко и колко дълго могат да хвърлят хартиен самолет, различни хора са задавали записи за размера на хартиените си самолети. Кристиян Торп Фредериксен, 12-годишен от Дания, построи хартиен самолет с размери 2,5 мм х 1 мм на 16 март 1995 г. На 16 май 1995 г. учениците от Технологичния университет в Делфт създадоха самолет с размах на крилата от 40 крака, 10 инча.