Дали монополът Railroads Real?

Всеки знае, че железниците в играта Монополи са Пенсилвания, Б & О, Четене и Кратка линия. Но колко хора осъзнават, че три от четирите са реални железопътни линии?

Игралната дъска се базира на Атлантик Сити, Ню Джърси. Интересното е обаче, че докато тези железопътни линии бяха всички основни играчи в региона, често ангажирани в собствените си монополни бизнес практики, няколко от тях всъщност не обслужваха крайбрежния морски курорт град.

• 01 от 04

  Железопътна линия в Пенсилвания

  Преподобният PRR, понякога наричан "Пенси", е обявен за "Стандартната железница на света". Оригиналната линия свързва Филаделфия и Питсбърг, но песните на Пенсилвания в крайна сметка служат на район, ограничен от Ню Йорк, Чикаго, Сейнт Луис и Вашингтон. По отношение на трафика Пенсилвания е била в продължение на много години най-голямата железопътна линия в света.

  Пенсилвания обслужва Атлантик Сити, чрез дъщерно дружество, което е контролирано на 50/50 с Четенето, познато като Пенсилвания-четене брегови линии.

  През 1968 г. се слива с Нюйоркския централен и става Пен Централ. Penn Central по-късно е придобит от Conrail, и в крайна сметка от Южна Железопътна линия на Норфолк. Но Пенсилвания все още остава една от най-популярните железопътни линии сред моделиращите днес.

• 02 от 04

  B & O железопътна линия

  Железопътната линия Балтимор и Охайо първоначално е била наета да построи линия, свързваща пристанището на Балтимор с "подходящо място" на река Охайо. Нейната строеж през 1827 г. бележи първата публична харта за основна железопътна линия. Състоянието на Мериленд по-късно дава на Б & О харта за изграждане на линия от Балтимор до Вашингтон. От тези начала B & O нараства, за да обслужва почти същия район като железопътната линия Пенсилвания.

  B & O и Пенсилвания са били горчиви съперници, особено в района на Питсбърг, където самият Пенсилвания е блокирал B & O от осигуряване на по-ранни маршрути в региона за защита на PRR. Двамата също се състезаваха на почти успоредни линии от Джърси Сити до Вашингтон.

  B & O не обслужваше Атлантик Сити, но притежаваше контролен интерес в Централната жп линия на Ню Джърси, която го направи.

  Подобно на Пенсилвания, Балтимор и Охайо оперират повече от век. Но през 1963 г. B & O стана част от системата на Chessie, която в крайна сметка се сливаше с Railroad System Railroad, за да стане CSX.

• 03 от 04

  четене

  Разходете се по четенето. Железопътната линия Филаделфия и Рийдинг, по-късно Читателската компания, всъщност се предполага, че се произнася "redding". Първоначално тя е била наета да построи линия между Чинг и Филаделфия, Пенсилвания.

  "ДРГ" обслужваше само Пенсилвания, Делауеър, Ню Джърси и Мериленд, но реализира огромни печалби, като прехвърли въглища от мини в градове в тези държави. Въпреки че е сравнително малък с пробег, Reading е най-голямата корпорация в света от приходите наведнъж благодарение на огромните си минни интереси. Това правомощие би довело до нови правителствени разпоредби относно монопола върху търговията за дружествата, които притежават както мини, така и железопътните линии, които ги обслужват.

  През 1976 г. компанията за четене продава всичките си железопътни стопанства на Конраил. Също така бяха включени активите на линия Пенсилвания-четене на морския бряг.

• 04 от 04

  Кратка линия

  Кратката линия на монопола на играта не е наречена реална железопътна линия. Изобретателят на играта се смята, че има малка междуградска трамвайна линия, Shore Fast Line, в ума си, когато назова собствеността на играта. Терминът къса линия се отнася за всяка независима железопътна линия с релсов път, обхващаща малък или малък район.

  Докато много такива железопътни линии са закупени от по-големи притеснения или просто са излезли от бизнеса, те далеч не са изчезнали. Днес нестопанската асоциация на американските къси линии и регионалната железопътна асоциация (ASLRRA) има над 400 железопътни линии, които заедно експлоатират 29% от железопътните линии в Америка.