Вятърни дизелови локомотиви с аерограф

01 от 06

Вятърни дизелови двигатели

Всеки ден се работи усилено, за да се стигне до локомотив. Дори и след няколко кратки пътувания по пътя, около камионите и резервоара за гориво се събират мръсотия и прах. И в рамките на няколко месеца от сервиза този фабричен свеж финиш започва да изчезва под слой мръсотия.

Възпроизвеждането на тези "атмосферни влияния" върху модела е един от най-бързите и лесни начини за добавяне на реализъм. Съществуват много различни техники, които могат да се използват за моделиране на атмосферни условия. Аерографът остава един от най-добрите инструменти за работа навсякъде.

Промяната на краищата на красивия модел може да бъде достатъчно смущаваща. Добавете в страха много начинаещи имат аерограф и е лесно да разберете защо толкова много модели запазват своя шоурум изглежда години в кариерата си на нашите оформления. Но ако следвате основите на airbrushing можете да създадете различни ефекти с много малко усилия.

02 от 06

Prepping

Преди да стигнете до airbrush, има няколко прости стъпки, които ще осигурят по-добри резултати и ще ви спестят повече работа по-късно.

Започнете, като извадите колелата от камионите. На повечето дизелови локомотиви това може да се постигне лесно чрез сваляне на капака на дъното на подемно-транспортното средство. Развийте или разкачете капака и свалете комплектите колела / осите. След това подменете капака, за да предпазите скоростната кутия.

Колелата могат да бъдат боядисани на ръка. Това не само ще даде по-добро покритие на колелата (повечето от които ще бъдат "маскирани" от страничните камиони на камиона, ако са оставени върху модела), но също така предпазва боята от колелата на колелата, което означава по-малко почистване по-късно.

След това ще искате да защитите всички останали области, които не искате да рисувате. Това включва прозорците на кабината. Нанесете лента за художници на всеки прозорец, като го подстригвате внимателно до размер с остър нож.

Можете да маскирате и други части на модела, ако искате да представите нови или заменени части. Покрийте например няколко панела на вратите или климатика. След като сте изложили на атмосферни влияния, можете просто да отпечатате лентата, за да разкриете нова "ремонт".

И накрая, внимателно измийте модела с леко сапунена вода, за да премахнете пръстовите отпечатъци. Използвайте влажна кърпа или хартиена кърпа.

След измиване на модела, най-добре е да поставите чифт латексови или гумени ръкавици за еднократна употреба, за да защитите покритието и ръцете си.

03 от 06

Изчезваща боя

Първата стъпка в повечето проекти за атмосферни влияния е избледняването на боята. Светлината ще избледнее от вида на блясъка и пластиката от модела. Колкото повече кандидатствате, толкова по-старото / повече слънце ще избледнее.

Прилагането на самото избледняване е сравнително просто напред. Всъщност основните стъпки са толкова прости, че правят страхотен проект за вятърна атмосфера за първи път. Ако никога не сте го правили преди, започнете с инструкциите стъпка по стъпка, които сте намерили тук . Прилагането на боята избледнява не е нищо повече от покриване на целия модел в тънък слой боядисана бяла боя.

За да ускорите нещата, държите бутилката с тънка бяла боя върху готовата. След това можете да добавите малко оцветяване на базовия цвят на вашия модел, за да смекчите бялото, като смесите няколко капки цвят с бялото в бурканчето на аерограф или малка чиния, за да настроите боята за всеки проект.

Подобно на всички описани тук стъпки, вие искате да построите постепенно. Използването на акрилни бои не отнема много време, за да изсъхне всяко покритие. Можете да ускорите процеса със сешоар, ако е необходимо. Първото покритие може да не показва много промени. Добавете още един или два, а вие ще започнете да виждате забележителна разлика. Щом достигнете нивото на избледняване, което искате, спрете.

04 от 06

Пътна прах и грим

Следващото е прахосването на камионите, резервоара за гориво и долната част на корпуса на автомобила, за да представят мръсотията и прахът, изстреляни нагоре по време на влака.

Това изветряване започва с първото пътуване на локомотива по следите, така че дори и "чистият" локомотив (или товарен автомобил) може да се възползва поне от леко прахосване тук.

Цветът, използван за тази стъпка, не е критичен. Най-добрите резултати обикновено се постигат чрез случайна смес от сиви и земни тонове. Точно като боята за вашите избледнява, е полезно да държите по-голям контейнер от вашето "мръсно" микс, удобен за атмосферни влияния. Винаги можете да променяте тона малко, като добавите още няколко капки от изгорял, сив, черен и др. За всеки проект.

Обърнете внимание, че боята, използвана във всяка стъпка от този процес, е малко по-тъмна от последната. Не е необходимо напълно да почиствате въздушната четка между стъпалата. След като извадите един боклук или изпразнете бункера, издухайте боята, която остава в четката, в чаша или в задната част на кабината за боядисване . Заредете следващия цвят и преминете към следващата стъпка.

Концентрирайте времето си върху камионите и резервоара за гориво. Може да се постигне равномерно покритие или забелязан външен вид, като и двете могат да бъдат намерени на прототипа. За да получите по-точен външен вид, спрей с по-ниско налягане и по-висок дебит на боята.

Не забравяйте краищата на резервоара за гориво и пилотите. По-петнист поглед, в ивици над релсите, е типичен тук, тъй като мръсотията и водата са изхвърлени от колелата.

Друга често срещана особеност, която може да се създаде сега, е ефектът на "вълната на лък". Това е модел на атмосферни влияния отстрани на предната част на локомотива, създаден от прах, изстрелян от водещия камион. Формата на това покритие за мръсотия е подобна на начина, по който водата тече над лъка на кораба в движение. По-забележимо в кабините, тази функция може да се намери на всеки тип локомотив.

За да създадете вълната на носа, преместете въздушната бира в дъга, започваща от предния камион, като се изкачвате върху каросерията и постепенно се връщате обратно към зоната на резервоара. Отново създайте ефекта върху няколко светлинни слоя.

05 от 06

Сажди и отработени газове

След това насочете вниманието си към върха на локомотива. Саждите и маслото, изхвърлени в дизеловите газове, се събират на покрива на локомотив. Вятърът ще бъде най-голям около изпускателната комина (и) и често се спуска по централната линия на локомотивата в двете посоки оттам, постепенно намалявайки към краищата.

Тази сажди могат да се простират и по страните на локомотива. Отново обикновено се концентрира най-силно близо до изпускателната кутия. Планинските железопътни линии с много тунели и снежни баражи обикновено отнемат жестоки данъци върху локомотивите и мощността, която прекарва много време в тези територии, може да се окаже много мръсна бързо.

Отново превключете цветовете на боята от замърсяването, използвано в долното тяло, до сив / черен цвят на покрива. Започнете вашето изветряване на изпускателния сноп и се захванете оттам. Когато издърпате от стека надолу по покрива, отдръпнете се от модела и отпуснете боята, за да стесните постепенно.

Повтаряйте тези удари по страните на локомотива, както желаете. Започнете отгоре и работете надолу, намалявайки, докато вървите.

06 от 06

Довършителни щрихи

След като airbrushing завърши, сега можете да почистите правилно четката, докато моделът изсъхне.

Махнете маските и сменете колелата.

Допълнителни фини ефекти вече могат да се добавят, за да завършите модела, от ивици на гориво под пълнежната шапка до ръждясали петна или други детайли. Те могат да се добавят с алкохолни химикалки, химическо сушене или прахове . Докато аерографът произвежда хубави ефекти бързо, смесването на различни материали и техники може допълнително да подобри крайния продукт.

Ако все още не сте го направили, сега е подходящо време да затъмните вдлъбнатините на скара и феновете.

След като сте спрели първия си локомотив, ще видите каква огромна разлика може да направи. Обмислете да правите няколко единици по едно и също време, за да спестите още повече време, докато направите вашите локомотиви да изглеждат като трудолюбив списък!