Оформяне на пешеходни пътища и пейзажи за вашите модели влакове

01 от 08

Моделиране на павирани пътища - Първи стъпки

Малко модели на влак ще бъдат завършени без пътища. Пътните пътища са обща гледка от градовете към провинцията и са лесен начин да добавите живот към вашите сцени. Добавянето на павирани пътища, жп линии и железопътни пресичания към модерното ви разположение на влака е лесно с помощта на инструменти, които може да имате вече около къщата.

Какво ви е необходимо:

• Перманентен маркер
• Пяна лента
• Комбинирана смес от гипскартон (суха смес - 30-45 минути)
• вода
• Смесителна табла / купа
• Putty Knife - Изберете размера, подходящ за вашия проект.
• гъба
• Хартиени кърпи
• P aints

02 от 08

Моделиране на павирани пътища - планиране на маршрута

Започнете, като построите пътищата си на платформата. Една често срещана грешка при моделирането на пътищата ги прави твърде тесни. Пътните ленти са с диаметър 10 до 12 фута. Добавете рамене и натискате 30 фута на типична двуплатна лента. Добавянето на паркинг на градска улица може да го направи 40 фута широк или повече ... това е типичен boxcar на повечето оформления и все още не сме добавили тротоари!

Селските пътища обикновено са по-тесни и позволяват малко по-селективно компресиране. Като общо правило, пътищата трябва да са около половината от по-широк от колите, които пътуват по тях.

Тези пътища могат да се поставят върху всяка живописна база, от голи шперплат до мазилка или пяна. Помага за почистването на пътя на пътя, така че прахът и мръсотията не се смесват в мазилката.

Пътят на пътя може да се постави с постоянен маркер. Тънки ленти от лента за пяна, разположени по протежение на линиите, правят ефективни язовири за мазилката да дойде. Woodland Scenics прави специална лента за това, или подобни материали могат да се намерят в магазините за офис доставки. Пътищата са профилирани, за да позволят на водата да изтича до краищата, така че не е необходимо стръмно рамо.

Можете да пропуснете всички язовири заедно, ако желаете, но те могат да бъдат полезни за ориентиране или когато работите около друг завършен декор или в райони с висок раменен профил като железопътни прелези.

Имате други детайли като железопътни прелези, тротоари, шахти, канализационни решетки и т.н., готови за излизане и обозначени места преди смесването на мазилката.

03 от 08

Моделиране на павирани пътища - смесване на мазилката

Гипсокартон съединението е евтин и ефективен материал за производство на пътища и много други живописни формации. Комплектът от гипсокартон се предлага в домашни центрове или в магазини за хардуер. Докато можете да си купите смесено съединение в готови смесени форми, консистенцията не е съвсем подходяща за пътища и в необходимата дебелина предварително сместа е много по-склонна към свиване и напукване.

Сухата смес е налична в различни периоди на настройка от 15 до 90 минути. За малките проекти, вероятно 15 минути е достатъчно. За по-големи работни места или просто да се чувствате по-бързо, 30-45 минути сортове работят най-добре.

Смесете ги в чист пластмасов контейнер. Определянето на необходимото количество е сравнително лесно, тъй като обемът на добавената вода, за да се получи подходяща консистенция, няма да увеличи значително общото количество на сместа.

Добавете постепенно вода към сухата смес и разбъркайте, докато не достигнете подходящата консистенция. Искате мазилката да тече гладко, но не и неконтролируемо. Консистенция като гъста пудинг е най-добра. Уверете се, че цялата смес е дори в консистенция без сух прах или локви. Ако случайно добавите прекалено много вода, просто поръсете в още малко микс.

04 от 08

Моделиране на павирани пътища - Разстилане на мазилката

Най-лесно е да започнете в центъра на пътя и да работите към краищата, като поддържате равномерна конус, докато вървите. Използвайте нож за замазка, колкото пътя, който правите, ако е възможно. Профилирането с един пропуск ще доведе до по-малко почистване и по-равна пътна настилка. За големи повърхности използвайте най-големия нож, който можете да откриете и запазите изглежда възможно най-равномерно. Ще бъде лесно да правите корекции, докато вървите.

Ще имате достатъчно време, за да работите в желаната форма и контур. Окончателното докосване може да бъде направено след нанасянето на мазилката, но колкото по-близо можете да стигнете до крайните резултати, толкова по-лесно ще бъде.

Всяка допълнителна информация, която трябва да се добави, може да бъде направена, докато мазилката все още е мокра. Просто ги натиснете в микса и изгладете ставите. Мазилката, която се разлива върху новата повърхност, може лесно да се избърше с мокра хартиена кърпа.

В края на първия слой повърхността на пътя все още може да е малко неравна и вероятно ще има груба текстура. Ще изравним и изгладим подутите по-късно. Нека първо да изсъхне напълно, преди да направите каквито и да било промени.

05 от 08

Моделиране на павирани пътища - добавяне на железопътни пресичания

Повечето оформления, които показват пътища, ще включват поне един железопътен прелез. Прокарването на пътищата е само една стъпка в моделирането на сцена на пресичане .

Тези пресичания са лесни за пресъздаване. Разстилката на гипсокартона се смесва равномерно по петите. Изравнете го дори с върховете на релсата с нож за замазка. Пяна лента или други бариери работят много добре тук, за да се поддържа равен край в края на пътя.

След като завършите пътя, но преди да изсъхне, извадете фланците. Използвайте чист нож за замазка. Поставете го на ръба и го подредете с вътрешността на релсата. Придържайки ножа към релсата, просто го плъзнете през мазилката с един чист ход. Избършете ножа и повторете на другата релса.

Възможно е да забележите, че някои от тях са изпъкнали в мазилката. Ако е така, поставете отново ножа върху главите на релсите и изгладете мазилката, след това отново нарязайте фланеца. Всяко повторение ще премахне малко повече материал и ще доведе до по-гладко нарязване. Крайното изглаждане ще бъде извършено в следващата стъпка.

Някои пресичания имат вложки от дърво или каучук, за да предпазят фланговите пътища. Те могат да се добавят, докато мазилката е мокра. Използвайте бас дърво или части от стирен, за да копирате прототипа по ваш избор.

06 от 08

Моделиране на павирани пътища - изглаждане на повърхността

Ако вашият път има много ниски места, особено лесно, когато покривате големи повърхности, може да се добави тънък втори слой, след като първият слой се втвърди. Повторете стъпките на смесване както преди и се разстилайте в тънък слой, за да запълнете ниските петна.

Щом сте доволни от резултатите и цялата мазилка е изсъхнала, повърхността на пътя може да се заглади. Малка кофа с вода и стандартна домакинска гъба е всичко, от което се нуждаете. Гъбичката трябва да е влажна, а не мокра. Разтрийте влажната гъба по повърхността на пътя, като постепенно увеличавате налягането, докато не започнете да виждате резултатите. Почистете редовно гъбата, докато работите.

Ако моделирате бетонна повърхност, на този етап лесно могат да се добавят разширителни фуги и пукнатини. Използвайте стрейтгейт и стар хоби или полезен нож за писане на разширителни фуги. Пукнатините могат да се добавят със същите инструменти, които работят свободно.

За повечето бетонни или асфалтови пътища боята е всичко, което е необходимо за завършване на повърхността. Ако искате да опитате и да добавите по-голяма текстура към повърхността, обаче, може да се пръска фин пясък или баласт (пепелта работи добре) по пътищата, докато те все още са влажни.

07 от 08

Моделиране на павирани пътища - Боядисване на настилката

"Какъв цвят трябва да нарисувам на пътя?"

Това вероятно е най-трудният въпрос в целия проект. Пътищата, както повечето други неща, идват в голямо разнообразие от цветове. Ако това е по-трудно, освен ако пътят не е пряко павиран, има шансове да има големи разлики в цвета, дори само на няколко крачки един от друг на една и съща улица. Дори времето на деня и времето могат да променят видимия цвят на настилката.

За асфалта, всичко от черно до средно сиво ще работи като базово покритие. За бетон, светло сиво до бежово е добър старт. Излезте и изучавайте истинската идея и правете снимки.

Акрилните бои работят най-добре. Боядисването на пътища и други живописни елементи е по-лесно при леки измивания , а разреждането на акрилни е лесно и не изисква никакви разтворители. Чрез боядисване в тънки измивания, можете постепенно да натрупате цвета до желания оттенък и тъмнина.

Пенообразните четки работят много добре за измиване на тънки бои. Те са евтини, за еднократна употреба и се предлагат в много размери. Винаги е по-лесно да добавите цвят, отколкото да го отнемете. След като постигнете добро покритие върху цялата пътна настилка, могат да се добавят допълнителни слоеве от атмосферни влияния.

08 от 08

Моделиране на павирани пътища - линии, атмосферни влияния и финални детайли

Добавяне на линии

Жълтите и бели линии наистина правят пътя да се открояват. Направете малко проучване и проучете исторически снимки. Маршрутите на пътя, както на улицата, така и на маркировката, се промениха много през годините. Централните линии, спиращите линии, преходите и др. Се различават значително според епохата и локала. Линиите могат да бъдат добавени с decals, сухи трансфери или боя.

Дори ако имате наистина стабилна ръка, линиите за рисуване са много трудни и не е вероятно да дадат добри резултати. Линиите за маскиране могат да бъдат скучни, но отделянето на време за това правилно ще се изплати по-късно. Веднъж маскирани, линиите могат да бъдат боядисани с четка или аерограф. За да направите процеса още по-лесен, има два съвета:

1. Ако използвате тъмен цвят, линиите могат да бъдат боядисани преди основното покритие. Поставете по-широка жълта или бяла линия, след това приложете само една лента от маскираща лента, за да направите линията, вместо да приложите двойка паралелни ленти, както е показано тук .
2. Преди боядисване на цвета на линията, боядисвайте допълнително покритие от основния цвят върху маските. Това ще помогне за уплътняване на ръба и предотвратяване на изтичане между лентата и порестия път.

ерозия

Точно както във влаковете и сградите, атмосферното влияние води до дълъг път към добавянето на реализъм. Тъмните ивици са често срещани в движещите се повърхности на пътищата. Те могат да бъдат добавени с по-тъмни акрилни, нанесени с четка или с въздушна пяна. Аерографията е идеална за работа по този начин, тъй като можете да контролирате количеството боя, да правите постепенни промени и меки ръбове и да правите дълги продължителни удари без презареждане. Ако не сте много удобни с аерограф, пътищата правят страхотен проект. Отново започнете тънък и постепенно да натрупате цвета.

За повече подробности могат да се добавят корекции и ремонти. Използвайте малка четка за боядисване на бетон или асфалтови петна около пътната повърхност. Някои пластири следват пукнатини и изглеждат като мрежа от черни змии, лежащи на пътя. Гнездата и други груби петна често получават по-големи бетонни или асфалтови петна. Както при общата повърхност на пътя, по-тъмната / по-чиста пластира изглежда по-нова. Можете да променяте цветовете, за да показвате ремонт с течение на времето.

Curbside Детайли

Завършете пътя с допълнителни подробности. Чакъл рамене, улични знаци, парапети, билбордове, светлини и разбира се, всички превозни средства спомагат за завършване на сцената и за определяне на ерата и локала. Виждаме тези данни всеки ден, така че е лесно да ги пренебрегваме. Удивително е какво могат да направят няколко знака, за да завършат сцена. Има много търговски продукти, достъпни за всички тези детайли.