Люлеещите се мостове са подвижни секции, които се обръщат странично, за да позволят преминаването. Докато много от предимствата и техниките на строителство са подобни на повдигането или изпускането на мостове , има някои допълнителни неща, които трябва да се вземат предвид при избора на тази опция.
- По-голям отпечатък: Мостът на люлка ще заема толкова място, когато е отворен, тъй като той се затваря. За оформления на много нива или други инсталации, където вертикалното разположение е с премия, това може да е по-добра опция. Планирайте съответно.
- По-голяма панта: Тъй като цялото тегло на моста ще бъде поставено от едната страна, се препоръчва допълнителна опора. Пантовият шарнир работи добре. При големи или тежки мостове може да се наложи да се монтират опорна стойка и колелца.
- Външен отворен край : Като асансьор, крайът, противоположно на пантата, много приспособява радиуса на люлеенето. На въртящ се мост най-лесният начин да се приспособим към това е да направим този край с 45 ° ъгъл. Можете също така да измервате и нарязвате извит радиус.
- Многостепенно: Въпреки, че е по-сложно, може да се построи люлеещ се мост, който да се движи на няколко нива наведнъж.
- Kill Switch: Получаването на захранване към моста е толкова просто, колкото гъвкавата кабелна връзка. Но какво ще кажете за открит мост? Предотвратяване на бедствието чрез окабеляване на пистата на моста и неговите подходи като собствен блок . Инсталирането на превключвател за убиване (бутон или механично реле ще работи.) Това може да изключи захранването на моста и подходите, когато е отворено.
- Защита: Допълнителна защита срещу падане може да се осигури чрез поставяне на екрани от плексиглас или други материали към страните на моста. Файлови мостови греди са често срещан вариант. Те само трябва да са достатъчно високи, за да предотвратят спад в случай на дерайлиране.
Друга възможност за изграждане на люлка мост е да го монтирате директно към вратата. Ако изберете тази опция, има няколко фактора, които трябва да имате предвид:
- Код на сградата: Добавянето на част от пътечките, дори тесните, към вратата ще намали размера на проходното пространство, когато вратата е отворена. Трябва да проверите със строителните кодове във вашия район, за да сте сигурни, че поддържате минимални изисквания за безопасно излизане. Ако имате достатъчно късмет, за да имате възможността, инсталирането на по-широка врата може да бъде едно решение за тесни просветления.
- Клирънс: Колкото по-широк правите пистата, толкова по-малко ще имате, когато вратата е отворена. Това също ще повлияе на ъгъла на отворения край на моста, който трябва да продължи радиуса на въртене в секцията на коловоза.
- Отваряне: Вратата трябва да се отваря от помещението за оформление.
- Сигурност: Както при останалите разклонени секции, превключвател за убиване, за да се предотврати попадането на влакове в открит мост, е добра идея. Тъй като хората от другата страна на затворена врата може да не могат да видят дали влаковете работят или не, някои допълнителни предпазни мерки може да са в ред. Вътрешна ключалка, външна предупредителна светлина или най-малко една политика "моля удряй" от другата страна на вратата също е добра идея. Предупредителна лампа всъщност може да бъде свързана в една и съща верига, която прекъсва захранването на влаковете, когато вратата е отворена.
Ако свързването на стенда директно към вратата не е опция, помислете за изграждането на отделен люлеещ се мост до вратата.
И в двата случая мерките за сигурност по-горе биха били добра идея, за да се предотвратят злополуки от вратите или хора, които се забиват в затворен железопътен мост.
Мостът, показан на снимката, е прикрепен към врата с кухо ядро, която свързва железопътната и дърводелската работилница. Тъй като естетиката не е приоритет на противоположната страна на вратата, мостът е прикрепен към шперплат.
Тези ленти са закрепени с големи болтове към допълнителни дървени скоби от другата страна на вратата, които също поддържат малка част от кюлчето за съхранение. Това предотвратява теглото на моста от увреждане на тънкия фурнир на врата с кухо ядро. За по-завършени домашни инсталации солидна врата би била просто решение.
Забележете, че фон и фалция (все още в ход) също продължават през вратата. Когато бъде завършена, вратата ще се слее безпроблемно с останалата част от железопътната линия и помещението.
Застопоряването на фасцията помага да се закрепи вратата и да се предотврати отварянето от другата страна. (Въпросът е, че магазинът няма да бъде зает по време на железопътна сесия, но все пак добавена застраховка.)