Подробности за пътя за модела си Железопътна линия

01 от 06

релса

Нова и употребявана железопътна линия често може да бъде намерена покрай пистите. Железопътните пътища често складират нови участъци от железопътния транспорт, близо до мястото, където ще са необходими. Старите релси често са оставени по права линия, докато не могат да бъдат регенерирани за скрап.

Железопътната линия може да се намери в единични, къси дължини, дълги непрекъснати нишки от заварена релса или в малки клъстери. Тази купчина е поставена на две стари връзки, за да улесни екипажите да я вземат обратно, когато е необходимо. Късите дължини на железопътен модел, спасени от стара писта или остатъци от гъвкавата железопътна линия , могат да бъдат преодолени и подредени или поставени по подходящ начин около вашите трасета.

02 от 06

Връзки

Дървени железопътни кръстовища често се заместват по главните линии, което прави както нови, така и стари връзки често срещани места по пътя на пътя. Това е espescially true от пролетта до началото на есента, когато поддръжка писта е в своя връх. Железопътните пътища обикновено не заменят всяка вратовръзка наведнъж, но може би 10-20% от връзките на линия всяка година.

Новите връзки често се складират в близост до работни площадки или ако се изпълняват работи по релсите, разположени по протежение на пистите, които са много близо до връзките, които ще бъдат заменени. Често излизащите връзки са маркирани с боя за пръскане, за да помогнат на работниците. Заменените връзки се групират по същия начин, докато могат да бъдат събрани за унищожаване. Не е необичайно да се открият много стари връзки, залесени в плевелите на кратко разстояние от пистите.

03 от 06

боклуци

Скрап и боклуци, както от самата железопътна линия, така и от други източници, често се срещат в близост до пистите. Цената на труда, свързана с поддържането на правото на път, чиста, често е забранена. Когато се събират по-големи количества рециклируеми материали, екипажите за почистване често се експедират.

Въпреки че градските райони са склонни да виждат повече обществено изхвърляне и отпадъци, известно количество затрупване може да се намери дори и в селските райони. Някои от тях са произведени от железопътни линии, включително стари шпайкове, вратовръзки и стари спирачки, които са паднали от преминаващото оборудване.

Малки детайли като тези могат да бъдат моделирани с помощта на парчета стирен, дърво, допълнителни части от моделни комплекти или други източници. Други боклук могат да бъдат създадени от пластмаса, дърво или дори хартиени отпадъци.

04 от 06

Признаци

Подобно на магистралите, железопътните линии изпращат много предупредителни и инструкционни знаци за екипажите. Тези знаци са лесни за добавяне към моделите и могат да добавят толкова оперативен, колкото и визуален интерес. Предлагат се предупреждения за скоростта, ограничения на скоростта, шумозаглушители, знаци на станции и временни знаци за защита на работните места.

Осъществяването от страна на операторите на тези предупреждения може да придаде повече реализъм на операциите ви. Временни знаци могат да бъдат направени на натискане на щифтове и вмъкнати в природата, ако е необходимо.

05 от 06

Разтоварени товари

Тъй като товарните автомобили са наопаки, не е необичайно част от натоварването да се разлее. Това е espescially true за hoppers. Въглища, руда, пясък и други купчини често могат да бъдат намерени. Пясъчните депозити често идват от локомотиви, които работят на хълм или започват в дворове.

Селскостопански и други продукти също могат да се разлеят. Дори и без добра почвата или торене царевица, пшеница или други култури може да се утвърди и да поникне между релсите. Повечето обаче не порастват твърде високи и обикновено се убиват заедно с други плевели, които нахлуват в правия път и причиняват дренажни проблеми в баласта.

Моделирайте тези кълнове със смляна пяна, влакна или статична трева .

06 от 06

Фланцов лубрикант

Всеки, който е виждал и чул влак, който се движи през стегнато крива, може да свидетелства за силите на физиката, които работят срещу железопътната линия тук. Фланцовите смазвачи прилагат малко количество грес към фланците на колелата, тъй като влаковете влизат в крива, за да се намали това триене и износване.

Тези детайли са лесни за моделиране чрез изграждане на малък бункер за мазнини от дърво или стирен (използват се много различни размери и стилове). Свързващите маркучи могат да бъдат направени от тънък проводник. Не забравяйте, че тежките черни петна, излизащи от смазката. Тези мазни слипове често са по-видими от самите устройства.