Дали трасето ви има две релси или три; вашите влакове са Z мащаб или G мащаб; вашата мощност е AC, DC или ако използвате конвенционален или команден контрол, дори скромната гама модел ще работи по-добре, ако захранването е снабдено с подходяща електрическа шина и захранващи устройства.
Моделната железопътна линия поддържа и доставя електроенергията на електрически влакове. Но песните имат връзки, а тези пролуки са бариери пред електрическия ток.
Само едно релсово съединение, здраво закотвено с дърводелец, няма да предизвика забележим спад на напрежението. Умножено за цялото оформление, обаче, кумулативният спад на напрежението може да доведе до забавяне или блокиране на влака, тъй като по-нататъшно от захранването. Ако пролуките са по-големи или железопътните съединители се разхлабят, проблемът се увеличава.
Общоприето предположение, когато влакът се забавя, е, че трябва да купите по-голямо захранване. При избора на трансформатор размерът на трасето има много по-малко общо с размера на електрозахранването, отколкото броя на влаковете и аксесоарите, които трябва да се изпълняват. Така че правилното окабеляване може да ви спести много пари.
Решението не е да разчитате единствено на релсите, за да носите властта на големи разстояния. Двойка шини на шината (по една за всяка релса), които се движат под пистата, ще носят ток много по-ефективно. В повечето случаи най-добре е автобусът да следва маршрута на пистата по-горе, така че захранващите устройства да могат да се поддържат кратки.
Въпреки това, ако дизайнът на оформлението Ви позволява някои бързи команди, запазването на жичната шина може да доведе до икономии на енергия и разходи. За да видите пример за окабеляване на малка железопътна линия, проверете този план за окабеляване.
По-малките захранващи проводници свързват автобуса с релсите на редовни интервали. Кабелното окабеляване е също така ключова стъпка, ако имате намерение да управлявате повече от един влак на вашата железопътна линия в даден момент, без значение каква система избирате.
Автобусът може лесно да се отдели, за да се осигурят отделни електрически блокове .
Размер на тел
Тел се предлага в много размери или габарити. Колкото по-малък е номерът на габарита, толкова по-голям е диаметърът на проводника. Въжетата идват в твърди и усукани сортове. Правилният размер и тип тел, които да се използват за автобуси и хранилки, е въпрос на дебат сред моделиращите. По-големите проводници осигуряват по-текущ поток, но са по-скъпи и по-трудни за огъване и запояване.
Много производители включват препоръки в инструкциите за настройка на техните системи за управление. Винаги е добра идея да следвате тези указания. Често терминалите са предназначени за определен размер и тип жици. Повечето от нашите модерни влакове са с много ниско напрежение и дори с по-ниска ампераж, но все пак трябва да следвате препоръките на производителя и да внимавате, когато работите с кабелите си, за да избегнете потенциални шокови или пожарни опасности.
Продължителността на необходимата работа също е ключов фактор за определяне на подходящ размер на шината. По-късите писти ще изпитат по-малко напрежение и могат да използват по-малки жици. Обикновено тел № 12 до № 14 е идеална за окабеляване на шините в повечето мащаби. За захранващите устройства могат да се използват № 18 до № 24. Тъй като захранващите устройства трябва да бъдат прикрепени директно към релсите, размерът е фактор при по-малки мащаби.
Feeders: Колко много е твърде много?
В идеалния случай ще има подаващо устройство за всяка секция на железопътната линия. Това е наистина overkill все пак. Повечето производители препоръчват подаващо устройство на всеки шест до дванадесет фута. Ако спойкате железопътни фуги , можете значително да намалите необходимото количество захранващи устройства.
В труднодостъпните места допълнителните хранилки са добра идея. Изграждането на резервоара чрез запояване на фугите и инсталирането на множество хранилки гарантира, че винаги ще имате власт, дори и да се счупи тел или да се счупи ставата.
Запояване на връзките
Дори и с автобус, все още има връзки между автобусите и подаващите устройства, подаващите устройства и релсите, както и допълнителни прекъсвания на контролните табла, захранващите устройства и т.н. Запомнянето на тези съединения ще помогне да се сведат до минимум проблемите.
Съединенията в релсите могат да бъдат споени както за по-добро разпределение на мощността, така и за по-плавно каране.
След като бъдат залепени, тръбите за свиване, електрическата лента или течният електрически изолатор трябва да се поставят върху телени стави, за да се предотврати контакт с други изложени проводници и потенциални шорти.
Цветови кодове
Няколко цвята на тел се предлагат в почти всеки габарит и тип. Цветното кодиране на вашите кабели прави поддръжката много по-лесна по пътя. Цветовете, които избирате, са зависими от вас, но има две основни правила, които всеки трябва да следва.
- Останете последователни.
- Вземете бележки, за да запомните какъв е бил всеки цвят.
Ако не можете да получите всички цветове, от които се нуждаете, можете да използвате цветни ленти и комплекти от комплекти за писане и цифри, предназначени за тел, за да маркирате линиите си.