Съвети за запояване за модерни влакове Проследяване и окабеляване

01 от 04

Първи стъпки с поялник

Много начинаещи се страхуват от процеса на запояване. Работата с висока топлина и малки предмети е разбираемо смущаваща, но грижата и практиката са много безопасни и прости. Запояването укрепва металните фуги и подобрява електрическата проводимост.

Инструменти

• Повечето модели за моделиране могат да бъдат изпълнени, като се използват прости и евтини инструменти и материали. Малко желязо или пистолет от 100 вата е подходящо за повечето проекти за проследяване и окабеляване. Променлив ватен пистолет с по-високи изходи е добра инвестиция, особено ако работите в по-големи мащаби или използвате по-големи жици. Обикновените ютии и пистолети обикновено могат да бъдат намерени само за $ 10.
• Инструментите за запояване с устойчивост са най-подходящи за сглобяване на гравирани метални комплекти или за работа с изключително малки части на работната маса. Тези инструменти могат да се намерят чрез търговците на електроника и хоби инструментите.
• Сред другите основни съставки са колофон с горещо покритие и паста за флюс. Flux спомага за по-бързото и гладко протичане на спояването и е ключът към постигане на гладки стави с минимално спояване.
• Добавете блок за шлайфане, за да почистите частите преди и след запояване, няколко топлинни мивки за работа в плътни зони около други спойки, които не искате да се разтопят и имате всичко, от което имате нужда.

02 от 04

Основи на запояване

1. Почистете и двете парчета преди запояване. Боя, мръсотия и окисляване ще предотвратят добри връзки. Свалете изолацията на кабелите само толкова, колкото е необходимо за съединението.
2. Нанесете малко количество поток и на двете парчета. Използвайте малка четка, клечка за зъби или края на самата спойка. Твърде много поток ще остави остатък при завършване.
3. Пластмасов проводник или части, когато работите в области, в които продължителната топлина е проблемна. Консервацията поставя малък слой спойка около жицата. За калай, леко покрийте проводника в поток. Нанесете топлина. Нанесете спойка върху телта, леко я покрийте.
4. Използвайте пистолета или желязото за нанасяне на топлина, а не за запояване. Прилагането на малка капка спойка до края на желязото или пистолета ще помогне да се нагрее. Повечето от спойлерите трябва да се поставят директно върху телта или съединението.
5. Задръжте източника на топлина върху съединението и приложете спойка от другата страна. Топлината ще изтегли спойката през отвора и ще създаде здрава връзка с минимален материал.
6. Почистете завършената връзка с леко натискане на шкурка или подобен инструмент, за да премахнете излишния поток. Почистването, докато съединението е все още топло, дава по-добри резултати.
7. Завършените спойки трябва да изглеждат гладки и последователни. Лекият влекач върху частите не би трябвало да е достатъчен, за да ги раздели.

03 от 04

Поялници

Размерът на релсата може да окаже влияние върху изискванията за запояване. Големи моделири могат да намерят малко фенерче, необходимо за генериране на адекватна топлина. В малки мащаби, залепването на релсата без разтопяване на пластмасови връзки е най-трудното предизвикателство.

Заваръчните шевове подобряват електрическия поток и помагат за поддържане на изравняването в кривите, особено при гъвкавата траектория .

1. Почистете релсата и приложете потока, както е описано по-горе.
2. При запояване на две релси, нанесете топлината върху едната страна на релсата в съединението, спойка от друга.
3. При запояване на тел на релса, приложете топлината върху тел и спойка в съединението. Премахването на проводника ще ускори процеса.
4. Работете бързо и отстранете източника на топлина веднага след като свързването завърши. Възможно е спояване на железопътния транспорт без разтопяване на прикрепените пластмасови връзки. Връзките могат да бъдат премахнати и преинсталирани.
5. Почистете съединението с много фин шкурка или почистващ тампон.

04 от 04

Заваръчна тел

Както при железопътния транспорт, размерът на телта може да повлияе на времето и топлината, необходими за добра връзка. Желязото от 100-140 вата трябва да е достатъчно за повечето модели железопътни приложения.

1. Отстранете само достатъчно изолация от проводника за съединението. Внимавайте да не изрежете кабела. Ако използвате тръби за свиване, за да защитите завършеното съединение, поставете го върху един от кабелите преди запояване.
2. Чист и поточен проводник.
3. Плетен въже. Твърдата тел може да бъде и консервирана, особено при запояване в неудобни места или когато топлопреминаването трябва да се ускори, както при запояване за проследяване.
4. Твърдата жичка работи най-добре за проводниците, закрепени към релсата. Тези проводници могат да бъдат споени настрани или скрити под основата на релсата. Другият край на кабела е прикрепен към електрическата мрежа .
5. Обърнете кабелите заедно, за да осигурите добра механична връзка за работа без ръце.
6. Завършете проводниците чрез опаковане в термосвиваеми или електрически ленти.

Започнете всяка връзка, докато изграждате, за да предотвратите проблеми във времето. Малкото допълнително време отпред може да спести часове за отстраняване на неизправности по пътя.