Моделни железопътни релсови превключватели, прекъсвания или точки

Моделните железопътни превключватели, точно както релсовите превключватели в реалния живот, се използват за маршрут на железопътния трафик. При моделите на железопътните линии комутаторите са най-често споменавани от техническото понятие "издатъци". Във Великобритания железопътните превключватели се наричат ​​"групи от точки". или просто "точки". Това е така, защото движещите се релси в превключвателя се наричат ​​точки. Влаковете влизат в избирателните секции от една песен и могат да бъдат пренасочвани към две или понякога към някоя от трите съществуващи песни.

• 01 от 08

  Настройки за участие: Затворени или хвърлени

  Ако искате влакът да влезе в изход от единия край на трасето, да продължи в текущата си посока, превключвателят е затворен или нормален ; но ако искате да се разграничи в друга посока, превключвателят ще бъде хвърлен или обърнат . Някои изкривявания са извити.

• 02 от 08

  Ляво и дясно

  Двупосочните предавания идват в лявата и дясната сортове, откъдето отляво и отдясно са посоките, влакът, влизащ от единия край на избирателната активност, се разминава, когато ключът е "хвърлен". Снимката показва общи леви и десни превключватели или изкривявания.

• 03 от 08

  Извити изкривявания

  Няколко производители на моделна железопътна линия предлагат извити издатъци. В случай на извити изкривявания ключът if е затворен, влакът продължава по текущия радиус на кривата, а ако ключът е хвърлен, той се превръща в крива с по-малък радиус.

• 04 от 08

  Избирателни числа

  Номерът на избирателната активност изразява колко ще доведе до разминаване на влака, когато бъде хвърлен. Номерът се отнася специално до превключващата жаба , но цялата структура на превключвателя може да бъде известна и по номер. Номерът се изчислява, като броят на единиците за пренасочване се увеличава за една единица отклонение. Например, ако след като пътувате на шест инча от точката на разминаване, влакът се е разминал с един инч, след това сте прекосили избирателна активност №6. Едно правило е, колкото по-малък е броят, толкова по-строг е радиусът на кривата на участието. Изображението показва # 6 дясна избирателна активност и # 4 дясна избирателна активност. Забележете, че # 4 участието се различава много по-бързо от # 6.

• 05 от 08

  Wye Turnouts

  Наличието на военна изява няма права изходна писта. В допълнение към формата "Y", тези превключватели често се използват и в по-голяма конфигурация на пистата, наречена " wye" . Той има изходи, които се обръщат наляво и надясно. Предполагам, че един венец никога не е затворен, само хвърлен наляво или хвърлен надясно.

• 06 от 08

  Три начина на прекъсване

  В необичайния случай на трипътен изход, превключвателят може да бъде хвърлен наляво, затворен или хвърлен надясно. Трипътни издатъци са нещо като екзотичен елемент. Те не се произвеждат от много производители на писти. Марклин, Пеко и Шинохара са единствените производители, които знам кой ги прави. Въпреки това, трикомплекта Peco има дясната и лявата избирателна система, леко изместени в едно парче, вместо всичките три пътеки, които се различават в една и съща точка.

• 07 от 08

  Краен изход

  Особен вид избирателна активност е "кросоувър" избирателна активност. Кръстосаната избирателна функция позволява влаковете на една писта да продължат направо или да преминат (да се отклоняват) на съседна паралелна писта. "Двойно пресичане" позволява и двете успоредни трасета да се разминават един върху друг. Снимката показва двоен кросоувър.

• 08 от 08

  Двоен превключвател

  Двоен превключвател е подобен на двойния кросоувър, разгледан по-горе. Въпреки това, той няма права песни. Вместо това, ако има две песни, които преминават, но могат да бъдат пренасочени към кривата обратно към страната на кръстовището, те се появяват, вместо да продължат по права линия.

  Редактиран от Райън Кънкли.