Въпрос: Какъв е минималният радиус на кривата за модерни влакове?
Нищо не влияе върху план на пистата като минималния радиус на вашите криви. Колко остро е твърде остър? Дори в същия мащаб има няколко отговора на този прост въпрос. Дължината на вашите автомобили, скоростта на вашите влакове и личните ви нива на толерантност за изяви, всички те играят роля.
Отговор:
Дължината на оборудването ви, дори повече от мащаба на модела, е най-важният фактор при задаването на минимален радиус.
Списъкът по-долу включва конвенционално приети минимални стойности за всяка от основните скали. Имайте предвид, че между тях няма голяма разлика. Причината; широкомащабни модели често имат вградени компромиси, за да позволят работа на някои много строги криви. Отговорът е, че те не винаги изглеждат много добри, докато го правят.
Като цяло големите модели, като леки пътнически леки автомобили, автоаксесоари, интермодално оборудване и големи парни локомотиви, ще изискват по-голям радиус от късите валцуващи подвижни двигатели като "превключващи" двигатели и "къси" товарни автомобили . Можете да намалите минималния радиус, като увеличите разстоянието между автомобилите, но това компрометира външния вид на влака.
- Z Мащаб : 195 мм
- N мащаб : 9 3/4 инча
- HO мащаб : 15-22 инча
- HOn3 Мащаб : 15 инча (тесен габарит)
- S Мащаб : 20 - 30 инча
- O мащаб ("Играчка"): 13,5 инча (Обикновено се нарича "О-27")
- O скала ("скала"): 72 инча
- Мащаб на On3 : 36 инча
- G Скала : 24-44 инча
Забележка за мащаба O : O магистралите наистина идват в две форми. Традиционните 3-железопътни влакове играчки често се характеризират с големи компромиси в дължината на тялото, артикулация, съединители и т.н., които им позволяват да правят невероятно остри завои. По-мащабните модели по-добре копират прототипа, включително и по-взискателния радиус на завой.
Разбира се, има малки "мащабни" прототипи и големи "играчки" модели, което означава, че все още няма определен минимален радиус.
Минимален радиус и множество песни
Ако имате паралелни песни в крива, разстоянието между песните е важно. Колкото по-ясни са радиусите, толкова по-голямо е разстоянието между релсите. В зависимост от модела, влаковете могат да надвишават трасето както от вътрешната, така и от външната страна на кривата. Космическите песни са твърде близки и биха могли да излязат.
Минимален радиус и улеснения
Примамките са постепенен преход в радиус. Използва се на входа / изхода на криви, сервитутът може да направи дори минимален радиус да работи по-ефективно. Улесненията могат лесно да се добавят чрез гъвкава или секционна следа.
Минимален радиус и криви "S"
"S" или обратните криви изглеждат невероятно, когато се правят правилно. Когато обаче радиусите са стегнати, те могат да създадат проблеми. Добавянето на сервитути и кратка секция от допирателна (права) писта между кривите може да намали оперативните проблеми.
Минимален радиус и външен вид
Само защото модел влак може да преговаря за минимален радиус, не означава, че трябва. Повечето криви на оформлението вече са по-строги, отколкото прототипът може да управлява. По-големите криви предотвратяват нереалистичния надвисване, позволяват близко свързване на локомотиви и пътнически вагони и обикновено са по-малко склонни към дерайлиране.
В допълнение към сервитутите, супер издигането или изкривените криви също помагат да се направи по-реалистична крива. Няма нищо подобно на гледането на един дълъг модел влак, наведен в широка, широкообхватна, супер повишена крива.
В крайна сметка минималният радиус за вашата железопътна линия зависи от вас.