Палубни локомотивни класове

Парните локомотиви се класифицират според конфигурациите на колелата. На парни локомотиви колелата, които се задвижват от парния двигател, се наричат ​​подходящо водачи. Локомотивите могат също така да разполагат с комплекти пилотни колела без задвижване преди и / или след шофьорите.

Парни локомотиви се класифицират чрез система, наречена Notation Notation, разработена от Фредерик Метван Уайт и в употреба от началото на 20 век. В означението "Уайт" 2-8-4 се казва, че локомотивът има две пилотни колела пред осем задвижващи колела, последвани от още четири задвижващи колела. Имайте предвид, че това е много различно от носенето на AAR Wheel Arrangement Notation, използвано при класифицирането на дизелови и електрически локомотиви.

В класовете често се даваха имена. Например, 2-8-4 локомотив е известен като Berkshire. Полярният експрес бе изтеглен от локомотив Berkshire. По-долу са изброени имената на класовете за локомотиви, изброени по конфигурациите на колелата им. Описаните колекции, които не са изброени, са предимно по-рядко разпространени и техните имена на класове обикновено са буквено-цифрови кодове, които могат да варират от железопътен към железопътен. Тоест, ако те бяха дори използвани от повече от една железопътна линия.

• 01 от 05

  Единични оси Lead Пилотни камиони класове

  Тези парни локомотиви имат две водещи колела на една ос. Често те били във водещ камион.

  • 2-2-2 (8-футови драйвери): Great Western
  • 2-2-2 (7-метрови драйвери): Звезда или Светулка
  • 2-4-0: Глог или Виктория
  • 2-4-2: Колумбия
  • 2-6-0: Mogul
  • 2-6-2: Прериа
  • 2-8-0: Консолидация
  • 2-8-2: Mikado или Calumet (промени в MacArthur след нападението над Пърл Харбър)
  • 2-8-4: Berkshire (Канауха на Chesapeake и Ohio Railroad)
  • 2-10-0: Decapod
  • 2-10-2: Санта Фе
  • 2-10-4: Тексас
  • 2-12-0: стоножка

• 02 от 05

  Две оси Lead Пилотни камионни класове

  Тези класове парни локомотиви имат четири водещи колела. Това осигурява стабилността, необходима за работа при висока скорост.

  • 4-2-0: Jervis
  • 4-2-2: Iron Duke / Rover
  • 4-4-0: американски
  • 4-4-2: Атлантик
  • 4-6-0: Десет колела
  • 4-6-2: Пасифик или Сейнт Пол
  • 4-6-4: Хъдсън или Балтийско море
  • 4-8-0: Дванадесет колела
  • 4-8-2: Планина
  • 4-8-4: Имената на класовете са изброени по-долу
  • 4-10-0: Mastodon
  • 4-10-2: Южен Тихия океан (наречен за основната железопътна линия, която да ги използва)
  • 4-12-2: Съюз на Тихия океан (наречен като единствената железопътна линия, която да ги използва)

• 03 от 05

  4-8-4 Наименования на клас локомотиви

  На Тихия Съюз, наред с други железопътни линии, 4-8-4 локомотиви бяха Северната класа. Железопътните линии в южните държави няма да нарекат локомотив в списъка си на север. Това доведе до много алтернативни имена за локомотиви 4-8-4.

  • Северна: Съюз Тихия океан и различни други железопътни линии
  • Голямата ябълка: Централната част на Грузия RR
  • Конфедерация: канадска национална железница
  • Конфедерация: Голямата багажника Western RR
  • Дикси: Нешвил, Чатануога и ЖП гара Сейнт Луис
  • Генерал, губернатор или държавник: Ричмънд, Фредериксбърг и Потомак РР
  • Greenbrier: Железопътна гара Чесапийк и Охайо
  • GS, Златна държава или Обща служба: Южен Тихия океан
  • Ниагара: Ню Йорк Централна RR
  • Ниагара: Ferrocarriles Nacionales de Мексико
  • Pocono: Delaware, Lackawanna & Western RR
  • Потомак: Западна Мерилендска железница
  • Запад: Денвър и Рио Гранде Западна RR
  • Уайоминг: Лехи долина RR

• 04 от 05

  Двустранни парни локомотиви

  Дуплексните локомотиви имат два двигателя и два комплекта водачи на една твърда рамка.

  • 6-4-4-6: Пенсилвания (единственият направен е собственост на PRR)

• 05 от 05

  Артикулярни парен локомотиви

  Съчленените локомотиви са имали множество двигатели и множество водачи, които могат да се движат независимо един от друг.

  • 2-6-6-6: Allegheny (C & O) или Blue Ridge (Вирджински железопътен транспорт)
  • 2-8-8-0: Бул Лаус
  • 2-8-8-2: Клас Y (Norfolk & Western)
  • 2-8-8-4: Йелоустоун
  • 2-10-10-2: Вирджински
  • 4-6-6-4: Challenger
  • 4-8-8-4: Голямо момче
  • 2-8-8-8-0: Триплекс (направен 1)
  • 2-8-8-8-2: Триплекс (3 направени)
  • 2-8-8-8-4: Триплекс (направен 1)

  Редактиран от Райън Кънкли