TT скала: 1: 120 мащаб, 12 мм габарит. Мащаб с интересна, ако не е щастлива история.
"Еврика!" Това е мотото на моята родна Калифорния. В древногръцки означава "намерих го!" Аз съм дълго време N мащаб. Взех N мащабно моделиране като възрастен, защото моите детска тренировки HO заемат твърде много място. Но винаги съм искала нещо по-голямо от N мащаб ... нещо между N и HO. Станах експерт по железопътен модел, попаднах в изследване за аспекти на модела на железопътен транспорт, с който бях непознат. Това изследване ме доведе до TT мащаб. Еврика!
01 от 08
Какво представлява скалата на TT?
Кам Баркър / Гети изображения TT мащабът е 1: 120 скала, или 10 фута до инчовата скала. Използва писта с релси, измерени на 12 мм. В сравнение с N скалата , която е 1: 160, TT скалата е с 33% по-голяма. От друга страна, HO скалата , при 1: 87.1, е все още значително по-голяма от скалата на TT.
1: 120 мащаб все още се използва днес в редица промишлени и хоби приложения извън модела railroading.
02 от 08
TT Scale History
Автомобилният инженер Hal Joyce въведе TT мащаб за моделиране на железопътния транспорт през 1945 г. По това време TT е най-малката налична железопътна гама. Джойс основава компанията HP Products (без връзка с Hewlett Packard) и произвежда моделни железопътни комплекти в TT мащаб. Други производители на TT в САЩ също се съсредоточиха върху комплектите.
В края на 60-те и началото на 70-те години агресивният маркетинг на N мащаб и липсата на RTR (готови за работа), TT мащабни влакове изтласкаха TT извън американския пазар.Тази американска сирака обаче е намерила дом на всички места - Съветския съюз. TT скалата остава популярна днес в Русия, Германия и други нации в Източна Европа. Днес повечето продукти с мащаб на TT са готови да работят, но почти всички са европейски прототипи.
03 от 08
Друг фактор в американския спад
Моделните железопътни линии обичат подробностите. И мисля, че строителите на комплекти може да са по-загрижени за детайлите, отколкото други моделиращи. TT скални комплекти, в по-голямата си част, са щамповани метални части. Металното щамповане не създава нивото на детайлност, което постигат по-новите модели влакове с пластмаси, направени чрез инжектиране.
Вместо да влязат в шприцоване, продуктите на HP, създателят на TT мащаб, левия модел railroading, за да преследват дейността по щанцоване на метали. Ако HP е инвестирала в шприцоване и е произвеждала готови за употреба комплекти влакове, кой знае къде ще бъде днес ТТ.
Все пак, състоянието на TT мащаба в Америка днес е подобно на това на S мащаб през 70-те години. Американските TT мащаби могат да гледат на мащаба S като пример за моделиране на ренесанса и да имат надежда.
04 от 08
Tillig Modellbahnen
Германската фирма Tillig може да бъде най-големият производител в TT мащаб днес. В САЩ продуктите на Tillig се внасят от EuroTrain Hobby.
Около $ 70US, Tillig TT стартовите комплекти са със сигурност конкурентни с американските HO и N мащабни стартови комплекти. Комплектите от серията Tillig са евтини и насочени към пазара на децата. В съответствие с това, те разполагат с интегрирана пътна настилка, наречена Bedding Track, която всъщност използва системата Unijoiner на Kato.
05 от 08
Mehano
Mehano, компания, разположена в Словения (бивша Югославия), също прави европейски прототип на TT мащабни продукти Малко американски моделиращи приемат Mehano сериозно, защото знаят само локомотивите от нисък клас, които Механо прави за американските железопътни компании. Малко американци са запознати с европейските влакове от висок клас на Mehano, които могат да включват локомотиви DCC декодери.
06 от 08
Американската индустрия за вили
Американски прототип TT мащаб модел railroading сега е американска къща индустрия. За съжаление, американците все още предлагат предимно комплекти, а не продукти на RTR.
Моделите Possum Valley (PVM) предлагат редица американски прототипни комплекти, но тяхната наличност понякога е ограничена. PVM предлага комплекти за преобразуване на "големите влакови влакове" на Lionel, които са означени като мащаб 1: 120, което ги прави локомотиви с TT мащаб, въпреки че не съм сигурен дали хората от Lionel са наясно или не. Знам, че много хора, които биха се радвали да видят, че Лионел моторизира тези локомотиви, макар че предвид недостига на ТТ коловози и железопътни вагони на американския пазар, въпросът би бил мотив.
07 от 08
Някои мисли за TT скалата в Америка
През 80-те години на ХХ век някой се опита да въведе TT скала в Америка с комплекта Berliner TT-Bahnen USA. Берлинер TT Bahnen оттогава е придобит от Tillig. През 90-те години Tillig експериментира с маркетинга на EMD FP7 локомотив в САЩ. Нито един от тези опити не оказа голямо влияние в Америка.
Но комплектът BTTB е немски прототип, а опитът в Тилиг е локомотив без писта или допълнителни коли. Когато някой въведе американски прототип TT, аз вярвам, че TT скалата отново ще намери своя дом в Америка. Междувременно, знам, че тези груби индивидуалисти, които все още притежават американския дух на независимост, ще продължат да се подреждат и да се надраскват по скалата 1: 120. Защо питаш? За любов към външния вид на TT.
08 от 08
Какво мислиш?
Какво мислите за скалата на TT? Ако някой произвежда американски прототипни влакови комплекти в TT мащаб, какви железопътни линии, локомотиви и автомобили смятате, че трябва да започнат?