01 от 03
Усъвършенствани операции на железопътни дворове - с притискания
Превключвателят издърпва излитане на автомобили от двора на класа, тъй като преминаващите товари навлизат в приемните писти. Същото се случва и на бюрото на оператора пред двора. Всеки малък кикър може да помогне в такъв оживен двор. © 2011 Райън Кункле, лицензиран на 6gmc.com, Inc. Железопътните дворове са динамични и понякога загадъчни места. Яхрите са повече от места за съхранение на автомобили. Всъщност целта на железопътния транспорт е да влезе и излезе от корабостроителницата възможно най-бързо. Яхрите се използват, за да се разделят и да се съберат влакове за общи дестинации - като поща в по-голям мащаб. Не е чудно, че железопътните гари са важна част от всяка железопътна линия, ориентирана към прототипни операции.
След като разберете как работят дворовете, можете да планирате и построите собствен двор. Но изграждането на двор е само една част от работата му в най-пълна степен. Подобно на прототипа, искаме да увеличим максимално използването на това, което имаме - което често никога не се чувства достатъчно голямо. Работата в двора трябва да е приятна за операторите и да не се чувства като, добре, работа в двора.
Сортиране на автомобилите
Реалните железопътни линии използват хартиени формуляри, наречени товарителници, за да насочват автомобилите към техните дестинации. В дворовете железниците наемат армия от чиновници, компютри и техници, за да се уверят, че всеки автомобил стига до правилната пътека и се обучава възможно най-бързо. Повечето от нас имат малко по-малко от това. Но все пак можем да пресъздадем реалистични модели на работа с нашите собствени товарителници и други документи, произлизащи от прототипа.
Най-лесният начин да превключите автомобили в двора е да осигурите кука или кош за всяка писта и да поставите товарителницата за всяка кола в правилната кутия, когато колата е включена към тази писта. Това е достатъчно просто, но има още един инструмент, който можем да използваме, за да направим нашите корабостроителници още по-ефикасни и превключването ни още по-бързо. Най-доброто от всичко е, че този инструмент е също толкова евтин и лесен, колкото самите товарителници - пинкерът.
Опаковка от многоцветни пикови щифтове прави удобен и лесен инструмент за справка за маркиране на трасетата и дестинациите. Ако имате повече песни от щифтовете, боите в горната част на щифта различни цветове за повече опции. Бихте могли да разгледате и малка дъска за сухи изтривания за наистина големи дворове. Така или иначе, тези прости инструменти ще ви позволят да подобрите използването на песента и да ускорите превключването си.
02 от 03
Подобряване на начина на използване
Кутиите за товарителници за New Castle Yard са номерирани така, че да съответстват на пистите. Маршрутизирането на автомобилите върху тях се обозначава с щифтове. По това време и двете тракове 3 и 5 се използват за автомобили Eastbound - само едно от предимствата, които тази система носи. © 2011 Райън Кункле, лицензиран на 6gmc.com, Inc. Обичайна практика в модерните железопътни дворове е да се определи маршрут за дестинация.
- Път 1 - Олбани
- Стъпка 2 - Бъфало
- Track 3 - Чикаго
- И т.н.
Това работи добре, докато дестинацията, изискваща най-много автомобили, има най-дългата пътека. Но тъй като всеки, който е работил с моделна (или реална) железопътна линия, ще ви каже, какво можеше да работи един месец, може и да не е вярно. Промените в типовете трафик са често срещани. В един модерен железопътен двор дори няколко десетки коли можеха да променят хода на оперативната сесия.
Има два решения на този проблем: да се изгради по-голям двор или да не се заделят постоянно дворните трасета. Представете си кой е по-лесен. Всъщност, въпреки че се появяват обичайните модели, повечето реални железопътни линии също не приписват на всеки двор.
Знаейки какво става там
Най-трудната част от всяка железопътна операция се опитва да изпълни задачи. Без кристална топка, която да виждаме в бъдещето, най-доброто, което можем да направим, е да се прогнозираме и да направим най-доброто предположение. Ето защо тази система е толкова полезна. Ако установите, че винаги сте в състояние да използвате определени записи за конкретни дестинации, винаги можете да ги зададете по-късно.
Присвояване на ПИН не е песен
Тук е мястото, където се използва полезният палец. Вместо да назначите дестинация на трасето на двора, задайте я на конкретен цветен щифт. Затова Track 1, например, вече не е "Олбъни", а "червен".
Автомобилите, обвързани с Олбъни, вече могат да бъдат насочвани към някоя "червена" писта. Чрез пробиване на малка дупка в кутиите за товарителниците може да се постави червен болт на всяка писта в двора.
Как това подобрява ефективността? Няколко начина. Ако операторът види напълване на кратка писта, автомобилите могат да бъдат изтеглени и заменени на по-дълга писта. Чрез разрешаването на въвеждането на няколко пина във всяка писта, една песен може да обслужва няколко местоназначения. И една дестинация може да има коли на няколко песни.
При възлагането на няколко дестинации на една песен автомобилите може да се наложи да бъдат блокирани отново, за да поддържат нещата организирани.
Ако имате лукса на пространството, добавянето на допълнителна траектория за преливане, за да се справите с тези произволни коли, може да бъде много полезно по време на сесия. Ако нямате място за специална песен, тази система ви дава гъвкавостта да използвате наскоро изчистена песен за същата цел в краткосрочен план. Тези отворени писти могат да се използват и за задържане на автомобили в магазините, неправилни операции или изпразване.
03 от 03
Бързо превключване
Прекъсване на коли е на път да се превключи на гърба. Списъкът с превключватели на щифтовете показва, че тази гондола преминава в червена пътечка, а въртящият се ключ е съответно подреден. С ясни инструкции, операторът може да превключи този влак толкова бързо, колкото ще позволи гърбицата. © 2011 Райън Кункле, лицензиран на 6gmc.com, Inc. Сега, след като сте започнали да използвате щифтовете за идентифициране на дворните пътища, идентификацията може да бъде направена още една стъпка, за да се ускори процесът на превключване.
Превключването на автомобили при подаване на товарителници понякога може да бъде затъпено, особено за нови оператори или по-автоматичен двор като гърбица . За да се ускори процесът, картите могат да бъдат сортирани преди превключването им, а движенията, изписани с иглички на проста диаграма.
Една малка табелка като тази, която се вижда тук, е мощен инструмент. По отношение на железопътния транспорт, той представлява списък с превключватели или набор от инструкции за забелязване на автомобили. Само нашият списък с превключватели не изисква молив и хартия и можете да го използвате отново и отново. Ето как работи:
- Дворцовият екипаж взима парчета автомобили от приемния двор, преброява автомобилите и се уверява, че товарните листове са наред.
- Започвайки с последната кола в рязане (най-отдалечена от локомотива, следователно първо да бъде включена), операторът проверява товарителницата и я завежда в правилната кутия за пътуване, както е маркирано с цветния щифт.
- Тъй като всяка карта е подадена, един щифт от същия цвят като кутията се вмъква в съответната дупка в таблото. Операторът започва отдолу, така че ако има 12 коли в разфасовката, първият колче отива на 12, следващият на 11 и т.н.
- След като всичките карти бъдат сортирани и поставени, всички оператори трябва да направят преглед на графиката и да направят реда на превключвателите.
Както можете да видите тук, за този двор всички ключове в стълбата се управляват от един въртящ се ключ. Превключвателят е обозначен за пистите и има места за цветните щифтове. Също така е удобно, че преградата и превключвателят са подредени с олово към гърба.
Щом картите бъдат сортирани, целият оператор трябва да направи е да се съчетаят цветовете от дъската на превключвателя, тъй като колите идват над гърба! Като не се налага да проверявате карти, не само операцията е много по-бърза, операторът може да се наслаждава и на това.