Преходен локомотив между серията EMD F и "Geeps", BL2 е най-добре запомнен за отличителния си стил, за разлика от записите за продажби.
Прототипна история
Строител: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Тип AAR: BB
Дати, построени: 1948 - 1949 г.
Брой построени: 58
Мощност: 1,500
Двигател: 16-567B
Докато EMD се радваше на голям успех и на господстващо положение на пазара с техните "покрити вагони" F - единици, единиците с широко тяло или "кабината" имаха ограничения, когато става въпрос за работа в дворовете и за превключване.
Видимостта от кабината е много ограничена, особено отзад. Също така, локомотивите нямаха удобно и безопасно място за спирачки, за да се качват на разстояние или да се возят на кратки разстояния по време на тези чести движения.
С конкуренцията, идваща от други строители, най-вече локомотив RS-1 на ALCo и наследници, EMD се нуждаеше от локомотив, за да изпълни ролята на превключвателя на пътя.
Първият им опит в това беше BL1. БЛ стоеше за "браншова линия", показваща по-леките и по-разнообразни задължения, за които е построена. Локомотивите включваха механика на базата на много популярния локомотив F3 и можеха да бъдат оборудвани с парогенератор за обслужване на пътници. Тези с тази характеристика могат да бъдат идентифицирани с допълнителен изпускателен комин между предните стъкла на генератора, поставен в късия аспиратор.
Най-голямата разлика между F3 и BL1 е тялото на автомобила. Въпреки, че BL1 все още имаше тяло с пълна ширина, страниците бяха с по-тънка и вдлъбната горна част, по-закръглена къса качулка и платформи на всеки край.
Това подобри видимостта и достъпа за екипажите, но повечето се съгласиха, че това не е достатъчно за естетиката на локомотива. Това също така направи по-трудно поддръжката.
ЕМД направи една малка модификация, замествайки пневматичната дроселна клапа с по-конвенционален електрически модел между BL1 и BL2 - нямаше външни разлики в петна.
Общо са продадени само 58 от странностите.
Въпреки че дизайнът на BL2 сам по себе си е неуспех, това е важна стъпка в дизайна на EMD. Широкото търсене на локомотив за пътни превключватели беше ясно доказано от продажбите на конкурентни строители, така че EMD се върна на чертожната дъска.
Следващият локомотив, който трябваше да се отклони от линията, беше двигател "с общо предназначение", който един дизайнер заяви, че е "толкова грозна, че нито една самоуважаваща се железопътна линия някога ще я остави близо до главната линия". Този локомотив беше GP7. И тази прогноза, поне за ЕМД, беше щастливо и напълно обезкуражена.
Макар че само закупени в малки количества с ръка, пълна с железопътни линии, много от които с по-малки линии, BL2 винаги е имал лоялен вентилатор. От 58-те построени, най-малко 7 остават днес. Много от тях са оперативни и влакови влакови влакове в цялата страна.
Въпреки че тялото на автомобила не прави поддръжката толкова лесна, колкото GP, тя защитава същата надеждна механика. И докато стилистиката може да не е толкова универсално привлекателна като "булдог-носа" F, отличителното усещане със сигурност е привлекателно за туристическа линия.
Оригинални оперативни железници
- включва всички производствени варианти
- Бангор и Арооюк - 8
- Бостън и Мейн - 4
- Chesapeake и Ohio - 14 (всички поръчани за дъщерното дружество Pere Marquette, което беше обединено в C & O по доставка)
- Чикаго и Източен Илинойс - 2 (C & EI закупи и единствения BL1 демонстратор.)
- Чикаго, Индианаполис и Луисвил (Monon) - 9
- Чикаго, Рок Айлънд и Тихи океан - 5
- Източно крайбрежие на Флорида - 6
- Мисури Тихия океан - 8
- Западна Мериленд - 2
Модели
BL2 е възпроизведен в моделна форма няколко пъти през последните петдесет години в много мащаби . Много от ранните модели бяха съвсем приличащи на днешните стандарти, но BL-2 бе избран от Life-Like като най-престижния двигател в локомотивите "Proto 2000", които вдигнаха бара за готови пластмасови гуми модели. Докато тази линия вече е придобита от Walthers и няколко от другите модели са пуснати отново, от 2016 г., BL2 е излязъл от производството за около две десетилетия.
Моделите често могат да бъдат намерени при срещи за суап и онлайн търгове, обаче, включително по-стари версии и модели от други производители в други мащаби.
Списъкът на моделите по-долу включва всички известни модели на BL2, направени до този момент.
N скала: подобна на живота
HO Мащаб: AHM (извън производствения процес, модел, подобен на играчки) Life-Like Proto 2000 (извън производство)
S мащаб: BTS (само черупки)
O габарит: MTH (премиер), Уилямс (сега Бахман)