Моделни железопътни станции

01 от 04

Какво представлява стадионният двор и какво може да направи за мен?

Какво представлява стадионният двор?

Стационарните бази служат за много цели на железопътна линия;

• Съхранение: Дом за всички тези влакове, които не можете да бягате точно сега.
• Операции: Сценирането представлява допълнителни дестинации, които не са моделирани на реалната железопътна линия.
• Обмен : Представлява свързващи линии или други железопътни линии.
• Класификация: "Активните" етажни етажи позволяват на влака да бъде пренареден между или по време на оперативна сесия.

Реалните железопътни линии разполагат и с подемни стадиони, които се използват за влакове, докато не се налага доставка. Един общ пример би бил държането на празни въглищни влакове в дворове близо до мините. Чрез поддържане на готови автомобили, търсенето може да бъде постигнато бързо.

Какво може да направи за вас?

В допълнение към простото осигуряване на място за съхраняване на допълнителни автомобили, стационарните дворове могат да се превърнат в неразделна част от оформлението ви. Повечето моделиращи, които се интересуват от железопътни операции, използват някаква форма на коловоз, за ​​да представят части от света, които всъщност не са моделирани. Това дава на влаковете място да отидат "над сутерена" или "извън сцената".

Стационарните дворове могат да представляват съседни отделения, градове, други железопътни линии или само следващата миля по линията. Дворното място може да бъде толкова просто, колкото единична, или достатъчно голяма, за да има стотици коли. Правилният размер и конфигурация са зависими от Вас и от това, което искате дворът да представлява. Някои моделисти прекласифицират и модифицират влаковете по време на поетапното им извършване, което ги прави по същество класификационен двор , това се нарича "активно спиране".

Влаковете могат да започнат да работят в един двор, да пътуват през железопътната линия и да се прекратят на сцената в друг двор. Ако вашият железопътен транспорт е непрекъснат цикъл, той може да бъде дори един и същ физически двор. Влаковете също могат да започнат или да прекратят изпълнението си по модела.

Етапирането също може да представлява обмен или връзка с друга железопътна линия. Това поставя железопътната линия, която сте моделирали, в много по-широк контекст и дава доверие на вашите операции.

Повечето хора мислят, че подреждането на дворовете е скрито, но те могат да бъдат отворени и дори да имат завършен декор. Често, входът в стационарните дворове ще бъде моделиран с песни, които изчезват под мост или през фона . Това позволява на операторите да виждат кога влакът им се движи или е изчезнал от превключвателите. За напълно скрити дворове може да се използва детекция на заетост на трасето или затворена телевизия за наблюдение на влаковете.

02 от 04

Проектиране на дворно място

Както всеки двор или писта, има много начини да се изгради двор за построяване. Някои важни неща, които трябва да имате предвид при проектирането на вашите:

• Капацитет: Колко влака? Колко коли / влак?
• Повторно използване: Трябва ли влаковете да се върнат към активното оформление по време на сесия или веднъж и да са свършили?
• Активно планиране: Ще прекласирате ли влаковете в стадии по време на сесията?
• Достъп: Как ще стигнете до влаковете и пистите в двора, за да установите дерайлиране, чиста песен и т.н.?
• Захранване / управление: Как ще захранвате следите и изкривяванията? Ще останат ли задвижванията, когато не са необходими?
• Откриване: Как ще разберете кои песни са пълни / празни? Кой влак е на коя писта?

Капацитет

Докато прекомерният капацитет в постановката е равен на пропиляното пространство и ресурси, повечето моделири завършват с противоположния проблем. Мислиш, че ти трябва само място за два влака по петнадесет коли всяка. Пет години по-късно списъкът ви се е увеличил, така че двайсетте автомобилни влака са нормата и сте решили да добавите нов пътнически влак. Добавянето на писта по-късно, особено в скрит двор, може да бъде предизвикателство.

Опитайте се да прецените броя и продължителността на влаковете, които искате да се изпълняват. Ако имате възможност да направите песните малко по-дълго от необходимото, направете го. Ако нямате нищо друго, ще дадете на операторите малко повече разрешение. Ако имате място за добавяне на една или две допълнителни песни, вероятно си струва да отделите време, за да го направите отпред. Дори и да не се използват редовно, песните могат да бъдат полезни за съхраняване на специални влакове от пътя или за осигуряване на възможност за бъдещи придобивания.

Имайте предвид, че всеки влак не трябва да има своя собствена писта. По-малко, но по-дълги песни, способни да обработват няколко влака, също са опция.

Restaging

Как ще се обърнете или ще рестартирате, тренировките в постановката за следващото им бягане също са притеснения. Дворните етажи се намират в две форми, нарязани или двойно завършени. Задържането на зъби има вход само в единия край. През дворовете има връзки към оформлението в двата края. Често тези дворове са изградени като обратни вериги .

Стъпките обикновено позволяват най-голям капацитет / дължина на автомобила. Двойното спиране, особено в цикъл, позволява по-бързо преустройство на влаковете, тъй като те могат отново да влязат в железопътната линия, без да се обръщат. Дори влаковете да не бъдат повторно използвани незабавно, е хубаво да са готови да отидат на следващия път, когато ги искате.

Ако активно сменяте влаковете по време на поетапното провеждане, уверете се, че сте осигурили достатъчно място за съхранение в или около двора и удобен достъп за операторите.

Достъп, захранване и откриване

Тези опасения лесно се разглеждат в строителството, но е добре да имате представа за това, от което имате нужда, преди да започнете да строите.

Дори и в скрити дворове, уверете се, че имате достъп до целия двор, за да определите дерайлиране или чиста песен. Също така е добра идея да осигурите защита при падане, ако вашите парчета граничат с ръба на платформата.

Изберете система за откриване и се уверете, че отговаря на всички нужди, като камерата или местата за детектори в плановете ви.

03 от 04

Изграждане на двор

Основните строителни техники, необходими за построяването на двор за построяване, не се различават от останалите на вашата железопътна линия. Ако сте планирали правилно, парчетата трябва да попаднат на мястото си.

Benchwork

Здравата база е задължителна за поставяне. Ярките не трябва да бъдат равни, но ако има степен, обикновено е най-добре да има входа към двора на върха. Това предпазва автомобилите от случайно изваждане от двора.

път

Внимавайте да следите правилно песента. Както във всеки двор, поддържайте достатъчно пространство между пистите. Ако този двор ще бъде скрит, добавянето на малко допълнително пространство може да предотврати изхвърлянето на странични вълни от дерайлираните автомобили и да направи много по-лесно ре-парапета.

Използвайте секции за ремонт в близост до стълбища на двора, за да уловите дерайлирането.

мощност

Уверете се, че пистата е захранвана адекватно в стационарния двор, особено ако е скрит с подходящо окабеляване на шината и захранващия кабел.

Опцията за изключване на захранването на неизползвани, празни или пълни, е добро средство за безопасност. Това ще попречи на влака да се измъкне от двора, ако операторът забрави да изключи напълно дросел или да изключи блок. Захранването в двора, когато не се използва, също намалява текущото изтегляне на вашата DCC система. Добавянето на опция за маршрутизиране на мощността на вашите избирателни удари е един от начините да направите това. Превключвателят Master kill е друг лесен за инсталиране вариант.

В допълнение към задвижването на трасетата и издатъците, много станции за спирки изискват някаква система за откриване на влакове . Двата най-често срещани типа откриване разчитат на текущата и светлинната следа. Тези устройства вероятно ще изискват собствени захранвания и връзки към контролните панели и / или DCC системите за управление.

камери

Камерите са още една възможност за откриване на влакове при поетапно спиране. Въпреки че може да изглежда като скъпа алтернатива, една камера може да следи много песни и може да бъде по-ефективна от гледна точка на разходите за големи дворове. Допълнително предимство: камерата може да показва не само ако една писта е заета, но кой влак е в нея. Той обаче не може да взаимодейства с командната система на оформлението, за да управлява сигнали или автоматични блокови контроли.

04 от 04

Експлоатационни етажи

Палатките за паркиране могат да бъдат контролирани като всяка друга част от вашата железопътна линия. Независимо дали използвате ръчни комутатори, контролен панел или компютър, уверете се, че контролите за участие са лесни за достигане и разбиране.

Етикетните контролни панели ясно. Етикетирането е още по-важно, ако песните не могат да се видят.

Капацитетът на трасето винаги е опасен при работа с коловози. Превключващите стълби могат да бъдат подредени, за да се запази някаква консистенция по дължината на всяка писта, но рядко всички парчета ще бъдат същите. Добра практика е да записвате капацитета на автомобила за всяка песен на панела.

Обикновено е по-лесно да се мисли за капацитета на трасето по отношение на броя на автомобилите, които ще се съхраняват, а не на действителната му дължина. Не всички автомобили обаче са с еднаква дължина. Изберете обикновена средна дължина на автомобила за вашата железопътна линия, например 40 стъпала за крачетата и бъдете последователни във вашите измервания.

Ако влаковете имат еднаква дължина, например единичен въглищен влак, който никога не се модифицира, или самоходна пътническа кола, създавайки специална писта за този влак при поетапното му обслужване, гарантираща добро прилепване всеки път.

Ако станцията ви е част от официалния план за работа на железопътната линия, уверете се, че операторите разбират как да използват двора. Осигурете място за всякакви документи, които придружават вашите влакове. Чрез предоставяне на кука или кутия за всяка писта, документацията може да се удвои като блок-детектор за заетост. (Няма документи, без влак.)

Уверете се, че вашите оператори познават процедурите за използване на двора.

• Кой линира превключвателите?
• Как избирате властта?
• Трябва ли да се изключат пешеходните пътеки, когато не се използват?
• Как ще знаят коя песен да използва?
• Как ще разберат кога влакът им е ясен / спрян, ако дворът е скрит?
• Как ще разберат дали влакът ще се помести в определената писта?

На някои от тези въпроси може да се отговори с информация за фасцията или контролните панели. Графикът на служителите (книга за правила) или някакво устно обучение също могат да направят дълъг път към по-приятно правене на работните ви сесии.